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          慶祝港珠澳大橋正式通車,中國人的的驕傲!

          發布時間:2018-10-29發布人:Stabswache

           

                                慶祝港珠澳大橋正式通車

          24日上午9時整,隨著香港口岸離境車道閘口開桿放行,港珠澳大橋香港口岸正式通車運營。
          同一時間,珠海和澳門口岸離境車道上,等候許久的車輛也陸續通過關口,駛上大橋。

          問鼎多項世界之最的港珠澳大橋24日正式通車運營。 
          此前一天(23日),在中國最高領導人的見證下,工期歷時9年、全長55公里、問鼎六項世界之最的港珠澳大橋正式開通。
          至此,始于上個世紀的跨越伶仃洋的聯通之夢成為現實,粵港澳大灣區的便捷互通和融合發展也有了更多的想象空間。
          “中國開通世界最長海上大橋”“中國區域經濟一體化里程碑”……港珠澳大橋開通儀式當天,外媒紛紛進行報道,不吝贊美和驚嘆。

          港珠澳大橋
          然而,這樣一座由粵港澳三地共建共管的跨境大橋,在海峽對岸激起的情緒和話題,卻看上去要復雜很多——
          “用眼睛就能看到你和祖國的聯系”
          “這是歷史性的一天!”24日,乘車行駛在剛剛通車的港珠澳大橋上的盛智文對香港《南華早報》如是說。
          這位被稱為“蘭桂坊之父”的香港商人用“一個新世界”形容大橋對于香港的意義。

          盛智文是港珠澳大橋首批使用者之一。
          與盛智文同樣感到欣喜的,還有當天港珠澳大橋數千名第一批使用者,對他們而言,通行時間的縮短、運輸方式的多樣化都意味著生活品質的改善。
          《南華早報》在另一篇報道中援引香港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉的話說,從香港至內地,通過港珠澳大橋的貨運成本可以減少三分之一,這將帶來更高競爭力。

          作為粵港澳三地首次合作共建的跨海通道,港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋、最長的鋼鐵大橋、最長的海底隧道,以及最大、最深、最精準深海無人對接的沉管隧道。
          除了創下多項新的世界紀錄,拉美社在23日的報道還稱,這座大橋更是港珠澳三地經濟實現一體化的里程碑。


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